Die Elektrifizierung von New Energy Vehicles entwickelt sich rasant weiter und die Anforderungen an deren interne elektrische Verbindungskomponenten steigen sukzessive. Im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen haben Elektrofahrzeuge häufig höhere Spannungs- und Stromplattformen.Als „Blutgefäß“ von New Energy Vehicles sind Hochvoltsteckverbinder eine der Kernkomponenten im Hochvoltsystem von Automobilen. Sie werden hauptsächlich in DC-, Sanitär-PTC-Ladegeräten, Luftheizungs-PTCs, DC-Ladeanschlüssen, Elektromotoren, Hochspannungskabelbäumen und Wartungsschaltern verwendet. , Wechselrichter, Power-Batterie, Hochspannungsbox, elektrische Klimaanlage, AC-Ladeanschluss usw.
Das Umsatzwachstum von New Energy Vehicles in China hat den kontinuierlichen Anstieg des Volumens von Hochspannungssteckverbindern vorangetrieben.Die Materialkosten, Abschirmung, Flammschutzanforderungen und andere Leistungsindikatoren von Hochspannungssteckverbindern sind höher als die von herkömmlichen Niederspannungssteckverbindern, sodass der Wert von Steckverbindern, die in Fahrzeugen mit neuer Energie verwendet werden, viel höher ist als der von Niederspannungssteckverbindern.Um die Effizienz der Energieergänzung zu verbessern, ist das Hochleistungs-Schnellladen in den Fokus der Forschung und Entwicklung verschiedener Automobilhersteller gerückt. Das Umschalten der 800-V-Architektur kann die Ladezeit im Vergleich zur 400-V-Architektur halbieren.
Die Erhöhung von 400 V auf 800 V stellt höhere Anforderungen an die Zuverlässigkeit, das Volumen und die elektrische Leistung des Steckverbinders, und seine mechanische Leistung, elektrische Leistung und Umweltverträglichkeit werden sich weiter verbessern. Nach dem Boost wird der Hochspannungsanschluss neu ausgewählt und die Hochleistungs-Schnellladeschnittstelle und die 400-V-zu-800-V-Umwandlungsschnittstelle werden hinzugefügt, wodurch der Wert des Hochspannungsanschlusses erhöht wird.
Seit der Entwicklung von Elektrofahrzeugen wurden in jedem Modul große technologische Durchbrüche erzielt, aber bisher haben wir keine Designspezifikationen für Hochspannungs- und Hochstromsteckverbinder in China formuliert oder veröffentlicht.Der Hochspannungs- und Hochstromsteckverbinder ist eine Schlüsselkomponente im Kraftübertragungssystem von Elektrofahrzeugen, und seine wichtigsten Funktionselemente lassen sich grob in drei Kategorien einteilen: elektrische Leistung, mechanische Leistung und Umweltleistung.Hochvoltsteckverbinder für Pkw müssen mindestens 15 Jahre (≥8.000 h Betriebsdauer + 30.000 h Ladedauer) oder mindestens 300.000 Kilometer unter Berücksichtigung weiterer Pkw-spezifischer Anforderungen garantiert werden.Hochvoltsteckverbinder für Nutzfahrzeuge müssen mindestens 15 Jahre und mindestens 1 Million Kilometer unter Berücksichtigung der vom Kunden vorgegebenen Einsatzbedingungen garantiert werden.Die Konstruktion des Hochvoltsteckverbinders muss sicherstellen, dass der gesamte Lebenszyklus des Fahrzeugs ohne jegliche Wartung und normalen Gebrauch gewährleistet ist.
Zudem müssen Hochvoltsteckverbinder unter erwarteten Einsatzbedingungen (Hitze, Kälte, Feuchtigkeit, Vibration, Medienkontakt, Strombelastung, Spannungsbelastung etc.) betriebssicher sein und entsprechend platzsparend ausgelegt sein.Im Allgemeinen beträgt die maximale Nennspannung von Hochspannungssteckverbindern 850 V DC (die Nennspannung muss garantiert über 4000 Meter über dem Meeresspiegel liegen), und die Betriebstemperaturanforderungen von -40 °C bis 140 °C werden garantiert erfüllt .Darüber hinaus muss die Auswahl der Rohstoffe für alle Komponenten des Hochvoltsteckverbinders den einschlägigen Anforderungen des Schrottstandards der Automobilindustrie entsprechen.
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