¿Cuáles son las fallas comunes de los enchufes de aviación?
Los enchufes de aviación, también conocidos como enchufes y conectores de aviación, son equipos de interconexión importantes y se utilizan ampliamente en la industria aeroespacial, la fabricación inteligente, la automatización, el tránsito ferroviario, los equipos médicos, la construcción de comunicaciones y otros campos. Durante el uso diario, a menudo hay fallas comunes, como enchufes de aviación sueltos, mal aislamiento del conector y mala fijación. Los equipos interconectados por conectores tienden a ser más precisos, lo que plantea mayores requisitos de calidad, estabilidad y seguridad de los conectores. Incluso las fallas menores y comunes deben resolverse a tiempo.
Tapones de aviación sueltos
Los componentes electrónicos con forma de enchufes de aviación son más propensos a perder conexiones. Los conectores están interconectados por medio de bloqueo push-pull, bloqueo de tuerca, ajuste a presión, etc. Si la operación es incorrecta, es probable que cause problemas de aflojamiento.
Cuando falla el enchufe de aviación, la primera pregunta a considerar es si la conexión está apretada y si está floja. Al verificar, es necesario verificar todos los enchufes de aviación relevantes uno por uno. Las posibles razones por las que el enchufe de aviación está flojo son: el diseño general del enchufe de aviación no es científico; el uso de materias primas es incorrecto; la herramienta abrasiva no es estable y hay desviaciones en las especificaciones de producción y procesamiento; la superficie del conector no es lisa; ; Montaje deficiente. Las razones anteriores pueden causar que la parte de conexión del enchufe de aviación no pueda encajar bien, causando así el problema de aflojamiento.
Si el mantenimiento habitual no es bueno, el enchufe de aviación se almacena en un entorno hostil, lo que puede causar daños y corrosión en la parte de conexión del enchufe de aviación. Una vez que la pieza de conexión está dañada, no puede repararse y debe reemplazarse.
Aislamiento deficiente de los enchufes/conectores de aviación
Durante la aplicación del enchufe de aviación estándar nacional, el problema del aislamiento deficiente puede deberse a las siguientes razones:
1. Puede haber materiales metálicos innecesarios en la superficie o en el interior de los conductores y aisladores;
2. La superficie del conector está cubierta de contaminantes del aire como polvo y fundente;
3. La materia prima química orgánica disuelta y la película de adsorción de gases peligrosos se combinan con el agua de contracción de la superficie para producir un canal de seguridad conductor ionizado;
4. El conector está húmedo, mohoso y el material de la capa aislante es quebradizo.
Estos factores pueden hacer que las características del enchufe de aviación sean inestables, lo que genera riesgos de seguridad como fallas de cortocircuito, fallas de energía, fallas térmicas y poca resistencia a tierra, y aumentan los elementos inseguros del conector. Al encontrar esta falla, el trabajo debe terminarse de inmediato y se debe encontrar la causa de la falla de la capa de aislamiento del conector.
La falla de la capa de aislamiento deficiente del enchufe de aviación se puede resolver mediante los siguientes métodos:
1.Si el material de la capa aislante no está calificado, reemplácelo por uno nuevo inmediatamente;
2.Si es causado por una operación incorrecta o un mantenimiento deficiente, entonces se deben mejorar la aplicación y las medidas de seguridad;
3.Si es causado por peligros ambientales, tales como: aplicación en un ambiente natural húmedo, frío y corrosivo, se deben tomar precauciones para evitar daños innecesarios.
El problema de la mala fijación del enchufe/conector de aviación
La mala fijación del enchufe de aviación hará que la fuente de alimentación se apague en un instante, o que el equipo sea anormal, y la transmisión de energía electromagnética y la señal de datos del sistema de control automático se interrumpirán. Cambiar el método de instalación generalmente puede prevenir este problema. Cuando se instala el conector, se deben seguir estrictamente los pasos de operación para mantener la estanqueidad del conector y el dispositivo.
Factores como la mala selección del proceso de formación, la selección incorrecta del material y la mala calidad de las herramientas abrasivas y las líneas de ensamblaje también conducirán a una mala fijación del tapón de aviación.

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