Fakra Veicolo Connettore D-Coding Claret Viola Verticale Spina Maschio Connettore PCB per GSM
Caratteristiche e vantaggi
- Connettore Fakra, connettore veicolo, maschio, codifica D, porta singola, dritto, montaggio su circuito stampato
- 14 diversi codici chiave meccanici e colorati
- Robusto alloggiamento in plastica con funzione di blocco e rumore di clic udibile
- Imballaggio in nastro e bobina per il posizionamento automatico dei componenti
- Unità sigillate disponibili
- Le applicazioni includono Automotive, Global Positioning Satellite, Satellite Radio, Bluetooth, Remote Vehicle Diagnostic, Infotainment Systems, ecc;
- Preassemblato con diversi connettori RF a scelta. Le dimensioni e la lunghezza del cavo possono essere personalizzate;
- Alta qualità con 30 giorni di rimborso al 100%;
- Dalla fabbrica originale OEM, la stessa qualità con un prezzo molto migliore.
- Specifiche
-
Attributo del prodotto
Valore dell'attributo
Ricerca
-
Materiale corpo
Plastica
-
Metodo di installazione
Montaggio PCB / Montaggio a pannello
-
Caratteristiche di installazione
OffsetTipo/Attraverso foro
-
Genere
Uomo
-
direzione
Dritto
-
Impedenza
50 .
-
Codifica
D
-
Metodo di attracco
Baionetta
- Descrizione
Connettori FAKRA
- I connettori FAKRA (Fachkreis Automobil, uno standard tedesco) sono connettori di livello automobilistico basati su SMB che possono funzionare fino a 6 GHz. Questi connettori sono incorporati all'interno di un alloggiamento in plastica con una funzione di blocco con un clic udibile che ti informa che è stata effettuata una connessione. Sono disponibili in 14 diversi layout meccanici che sono codificati a colori per una facile identificazione e prevenzione del mismatching.
- I connettori FAKRA soddisfano i requisiti meccanici e ambientali dell'industria automobilistica. L'industria automobilistica mondiale dispone di connettori standardizzati basati sugli standard FAKRA e USCAR.
- Possono essere applicati a una varietà di connessioni nei veicoli automobilistici, con applicazioni tra cui SDARS, telefonia cellulare, navigazione GPS, accesso senza chiave e radio satellitare.
Applicazioni
- Macchine fotografiche
- Sensori per rilevamento, valutazione e reazione
- Calcolo ad alte prestazioni
- Antenna radiofonica
- Telematica GPS o navigazione
- Infotainment e televisione
- Comunicazione mobile
- Applicazioni RF Bluetooth / WLAN
- Telecomando a radiofrequenza per accesso senza chiavi
- Riscaldamento ausiliario del veicolo
Vista ravvicinata di Fakra
- 1. Scanalatura di montaggio per i connettori dei cavi per il montaggio a telaio
- 2. Fissare il sistema di bloccaggio primario tra la spina e l'accoppiatore con un bloccaggio tattile e udibile
- 3. Le barre di protezione e le strisce di protezione impediscono l'apertura involontaria del braccio di bloccaggio principale
- 4. Protezione dell'inserto coassiale mediante alloggiamento codificato resistente agli urti e alle vibrazioni
- 5. Bloccaggio secondario sicuro con elevata forza di ritenzione assiale dell'inserto coassiale nell'alloggiamento in plastica
- 6. Sofisticato sistema meccanico e di codifica a colori con 14 codici diversi
Codice Fakra
Dimensioni dell'interfaccia
| Proprietà elettriche | |
| Impedenza caratteristica | 50Ω |
| Intervallo di frequenze | DC-6 GHz |
| Resistere alla tensione | 800 Vrms |
| Corrente di lavoro | 1A DC Max (in base al calibro e alla lunghezza del filo) |
| Resistenza di contatto del conduttore interno | 10 mΩ massimo (originale) |
| Resistenza di contatto del conduttore esterno | 5 mΩ massimo (originale) |
| Perdita di ritorno | 18dB min |
| Perdita di inserzione | ≤0,1x√fGHzdB |
| Resistenza di isolamento | 1000 MΩ min |
| Perdita di radiofrequenza | -45 dB @ fino a 3 GHz; -40 dB@ fino a 6 GHz |
| Comportamento meccanico | |
| Spina durevole | 25 cicli min |
| Ritenzione a scatto | 110 N min |
| Forza di prelievo (quattro porte) | 2N min |
| Forza di inserimento (quattro porte) | 45 N max (lato singolo non impermeabile) |
| Caratteristiche ambientali | |
| Temperatura di applicazione | da -40℃ a +105℃ |
| Ciclo di caldo umido | USCAR-2, Paragrafo 5.6.2 /ISO 20860-2 Paragrafo 9.3 |
| Vibrazioni e urti meccanici | USCAR-2, Paragrafo 5.4.6 /ISO 20860-2 Clausola 9.1 |
| Shock termico | USCAR-2, Paragrafo 5.6.1/ISO 20860-2 Clausola 9.2 |
| RoHS | √ |
| Materiale | |
| Conchiglia | PA, PBT, DPI |
| Conduttore esterno | Zn, CuZn, CuSn, Acciaio inossidabile |
| Isolante | LCP, PA, PTFE |
| Conduttore interno | CuBe, Cuzn, CuSn |
| copertina | PA, PBT, DPI |
| Collare | Cu |
| Fibbia | PA, PBT, DPI |
| Trattamento della superficie | |
| Conduttore esterno | Io, Sn, Ni |
| Conduttore interno | Au |
- Certificati
- Recensioni (0)
-
commento
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- Domande e risposte
-
Qual è l'origine dei prodotti Elecbee? Sono certificati?2023-03-03
-
Risposta:
Elecbee ha accordi di collaborazione a lungo termine con le fabbriche OEM in Cina. Ciò ci consente di ridurre il costo del canale intermedio e di aiutare a risparmiare denaro. Tutti i nostri prodotti sono realizzati in conformità alle pertinenti norme globali, per garantire una buona compatibilità e una qualità eccellente dei prodotti.
2023-03-03
-
Quali forme di pagamento accettate?2023-03-03
-
Risposta:
I nostri principali metodi di pagamento includono Paypal, carte di credito, carte di debito, bonifico bancario e molto altro da scoprire. Scegliete i metodi di pagamento che preferite.
2023-03-03
-
Quando organizzerai la spedizione?2023-03-03
-
Risposta:
Dopo aver confermato la ricezione del pagamento, organizzeremo la consegna il prima possibile e caricheremo il numero di tracciamento sul sito web per consentirti di monitorarlo.
2023-03-03
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Come effettuare un cambio o un reso?2023-03-03
-
Risposta:
1.Puoi richiedere un reso entro 30 giorni dalla ricezione della merce. Assicurati che la confezione esterna sia intatta e il prodotto sia nelle sue condizioni originali. Provvederemo al rimborso secondo le disposizioni pertinenti non appena riceveremo il pacchetto.
2.Procedura di reso: Richiesta di reso - Approvazione del reso - Organizzazione del reso - Ricezione dei prodotti e ispezione - Rimborso.
3.Ci assumeremo le spese di trasporto per i resi causati da noi, ad esempio a causa di problemi di qualità. Per i resi causati dall'acquirente, l'acquirente dovrebbe essere responsabile della spesa di spedizione.
2023-03-03
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