Modalità di connessione terminale
Come la maggior parte dei tipi di connettori elettrici, la spina per aviazione ha una scelta di connessione a più estremità che determina ogni tipo di terminale del connettore dei componenti della connessione tra contatto elettrico in natura Opzione per collegare e scollegare dal costo e facilmente, e prevenire manomissioni con usura e distruzione ambientale e così via ciascuna non è identica I principali tipi di interfaccia, inclusa la saldatura, l'avvolgimento, l'isolamento, la vite o i capicorda A seconda dello scopo specifico della connessione, le spine circolari per aviazione sono disponibili in una varietà di dimensioni dei contatti e delle custodie, il diametro può essere misurato (M8 M5 M12) sensori e altre applicazioni di precisione e alta sensibilità sono applicazioni tipiche con diametri della cassa più piccoli; I diametri della cassa più grandi sono più adatti per la trasmissione di potenza, come nelle macchine agricole.
Vantaggi della spina dell'aviazione
Ideale per applicazioni che richiedono connettori elettrici con terminali più robusti. La loro forma cilindrica li rende particolarmente resistenti alle turbolenze meccaniche e agli urti.
1. Impermeabile, resistente all'umidità, antipioggia, crema solare, anticorrosione.
2. Ignifugo, antiossidante, protezione ambientale (tutti i prodotti provengono dalla linea di produzione verde).
3. Migliorare il processo di produzione: semplificare il processo di assemblaggio e il processo di produzione di massa.
4. Facile manutenzione: non è necessario tagliare cavi, guaine elettriche in plastica, ecc. In caso di guasto, è necessario ruotare solo le due estremità del giunto impermeabile, il che è conveniente per la manutenzione di prodotti impermeabili come LED, energia solare e geotermica. 5. Maggiore flessibilità di progettazione: l'utilizzo di connettori consente agli ingegneri di progettare e integrare nuovi prodotti, con maggiore flessibilità quando si utilizzano metacomponenti per formare sistemi
Quando l'operatore salda, il diametro del filo nudo deve essere misurato per primo, quindi deve essere selezionato il saldatore della potenza corrispondente. Durante la saldatura, va notato che ogni contatto non deve superare i 5 secondi di tempo e che il flusso deve fare attenzione a penetrare nell'isolante durante questo processo. In caso contrario, la resistenza di isolamento del prodotto diminuirà. Quando si utilizza il metodo di crimpatura, va notato che la qualità della crimpatura può essere garantita solo se le procedure per i connettori aerospaziali, i cavi, gli strumenti di crimpatura e la crimpatura sono accurate e controllate.
Quando si termina il connettore dell'aviazione, l'operatore deve controllare e lavorare in stretta conformità con le specifiche di terminazione e deve essere terminato in base al numero di serie del contatto corrispondente durante la terminazione. Lo spessore massimo dell'isolamento tra i conduttori del cavo selezionato deve corrispondere alla spaziatura dei connettori e anche le anime del cavo devono corrispondere ai terminali del connettore. Se i connettori si estendono e sono paralleli, l'operatore deve considerare il diametro dell'anima a più trefoli dopo la torsione e prestare attenzione alla distanza e al parallelo tra i fori di crimpatura del connettore.
Infine, al termine del serraggio rapido, assicurarsi che l'attacco della coda sia stretto e alla fine, altrimenti si danneggerà facilmente durante l'uso. Inoltre, quando si collega l'attacco della coda con un dispositivo antirotazione (chiave antirotazione, ecc.), allineare l'attacco della coda con il dispositivo antirotazione sulla spina / presa. In caso contrario, non sarà in grado di impedire la rotazione e, in casi gravi, danneggerà il connettore dell'aviazione e l'attacco della coda. Quando si fissa il cavo, è necessario innanzitutto serrare la vite su un lato del fermacavo del connettore dell'aviazione in modo che il cavo si blocchi sull'attacco della coda, quindi serrare la vite sull'altro lato per bloccare il cavo.
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