Nel circuito ad alta tensione dei veicoli elettrici, il connettore ad alta tensione dei principali componenti elettrici nel sistema di interblocco ad alta tensione.
Da un lato, quando il circuito del sistema ad alta tensione è scollegato o l\'integrità è danneggiata, l\'interblocco ad alta tensione avvia le misure di protezione per scollegare in sicurezza l\'elettricità ad alta tensione; dall\'altro, viene utilizzato per confermare l\'integrità dell\'intero sistema ad alta tensione.
Che cos\'è un sistema di interblocco ad alta tensione?
High Voltage Interlock (HVIL), chiamato anche Hazardous Voltage InterlockLoop.
HVIL o High Voltage Interlock Loop è una caratteristica di sicurezza nei veicoli ibridi e completamente elettrici che protegge il personale durante l\'assemblaggio, la riparazione, la manutenzione e il funzionamento del veicolo.
Il sistema HVIL è progettato per proteggere chiunque possa entrare in contatto con componenti ad alta tensione in qualsiasi fase del ciclo di vita dei veicoli elettrici.
I veicoli alimentati a gas non necessitano di HVIL perché i loro impianti elettrici funzionano a bassa tensione e non rappresentano alcun rischio per gli operatori e i tecnici dell\'assistenza. Ma i veicoli ibridi ed elettrici includono sottosistemi di batterie, cavi, adattatori e controller che funzionano a livelli di potenza più elevati e quindi richiedono caratteristiche di sicurezza aggiuntive.
L\'HVIL agisce come un interruttore automatico che invia un codice di avviso o guasto al conducente se una connessione ad alta tensione si allenta, si scollega o si danneggia durante il funzionamento del veicolo. HVIL aiuta anche a proteggere il conducente ei passeggeri del veicolo in caso di incidente.
Tra questi, l\'interblocco ad alta tensione si riferisce a un metodo di progettazione sicuro che monitora l\'integrità dei circuiti ad alta tensione con segnali a bassa tensione. Attraverso il controllo dei segnali in bassa tensione di tutti i componenti collegati al cablaggio di alta tensione del veicolo elettrico, viene rilevata l\'integrità del collegamento elettrico e la continuità di ciascun circuito del sistema ad alta tensione.
In teoria, il circuito di monitoraggio a bassa tensione è collegato prima e poi disconnesso rispetto al circuito di monitoraggio ad alta tensione e l\'intervallo è un certo periodo di tempo (ad esempio, 150 ms). Il modulo specifico per la realizzazione dell\'interblocco ad alta tensione ha design diversi per diversi progetti.
Attualmente è utilizzato principalmente sotto forma di integrazione sul connettore del cablaggio ad alta tensione. Cioè, sul connettore del cablaggio ad alta tensione, viene utilizzata una serie aggiuntiva di circuiti a bassa tensione per rilevare l\'integrità del circuito dell\'HVIL.
Un\'altra forma di connettore di interblocco ad alta tensione ha un design più complesso. La struttura dell\'interblocco ad alta tensione è indipendente dal guscio plastico interno o collegata da un connettore piccolo separato, garantito dal rapporto di installazione sequenziale dei due connettori.
Il ruolo dell\'interblocco ad alta tensione
Funzione 1: Prima dell\'accensione del veicolo, se viene rilevato che il circuito è incompleto, il sistema non può essere acceso per evitare incidenti causati da connessioni virtuali e altri problemi;
Funzione 2: prevenire incidenti di sicurezza causati da malfunzionamenti umani. Durante il processo di lavoro del sistema ad alta tensione, se non è presente un design di interblocco ad alta tensione, quando il punto di connessione ad alta tensione viene disconnesso manualmente.
Al momento della disconnessione, l\'intera tensione del circuito verrà applicata a entrambe le estremità del punto di interruzione e la tensione irromperà nell\'aria e disegnerà un arco tra i due dispositivi. Sebbene il tempo sia breve, l\'energia è molto elevata, il che può influire sul personale e sulle apparecchiature attorno al punto di interruzione. causare alcuni danni.
Funzione 3: rileva l\'allentamento del circuito ad alta tensione (che causerà l\'interruzione di corrente ad alta tensione, il veicolo perde potenza e influirà sulla sicurezza dell\'auto) e fornisce informazioni di allarme al controller del veicolo prima dell\'alta tensione interruzione di corrente, in modo da riservare tempo al sistema del veicolo per l\'adozione di contromisure.
Composizione del sistema
I componenti di un connettore ad alta tensione con funzione di interblocco ad alta tensione sono: un conduttore di segnale a bassa tensione, un conduttore ad alta tensione, un alloggiamento, un circuito di monitoraggio e un monitor.
L\'implementazione generale della struttura di interblocco ad alta tensione è la seguente: una coppia di connettori di bassa tensione e una coppia di connettori di alta tensione sono fissati rispettivamente su una coppia di estremità maschio e femmina che si inseriscono l\'una nell\'altra.
Attraverso la lunghezza e la differenza di posizione tra il terminale di interblocco e il terminale del circuito principale (alta tensione), durante il collegamento, collegare prima il terminale ad alta tensione, quindi collegare il terminale a bassa tensione; e quando si disconnette, scollegare prima il terminale a bassa tensione, quindi scollegare il terminale ad alta tensione.
Parte di una soluzione di sicurezza completa
HVIL è solo un aspetto di un approccio globale all\'uso sicuro dell\'elettricità nei veicoli elettrici. Ci sono migliaia di punti di connessione all\'interno di un tipico veicolo elettrico. Se uno qualsiasi di questi malfunzionamenti, il risultato può variare da un piccolo inconveniente a un problema grave e pericoloso per la vita.
I connettori ad alta tensione in tutto il veicolo offrono anche una tecnologia di disconnessione in due fasi a prova di dito e sicura al tatto per garantire la massima sicurezza durante tutte le operazioni di movimentazione. Tali misure tutelano i consumatori oi tecnici dell\'assistenza che potrebbero toccare accidentalmente il sezionatore rendendo impossibile a chiunque l\'accesso alle parti interne dei contatti elettrici metallici.
I connettori a fusione e altre innovazioni assicurano che se i picchi di corrente raggiungono livelli potenzialmente pericolosi, la batteria verrà scollegata dal resto dell\'auto e dal caricabatterie, eliminando ogni possibilità di un evento catastrofico.
Un altro modo per ridurre il rischio (anche con tensioni elevate) è superare le specifiche di sicurezza massime stabilite dall\'OEM. La maggior parte delle specifiche copre i veicoli nella gamma da 600 V a 750 V, ma i fornitori di connettori in genere progettano i loro prodotti per 1.000 volt.
La tecnologia HVIL è importante, ma è anche importante per gli OEM vedere HVIL nel più ampio contesto di veicoli ibridi o completamente elettrici costruiti secondo i più recenti standard di sicurezza e prestazioni in tutta l\'infrastruttura elettrica.