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HSDコネクタの原点
HSD接続方式（ハイスピードData) は、完全にシールドされた相互接続システムである高性能データ接続システムです。 外部ソースからのクロストークと干渉を防ぐために、特性インピーダンスは 100 です。おー. 2007 年に Rosenberger によって最初に導入され、当時の車載デジタル信号伝送の新しいトレンドをリードしました。
HSDは、自動車業界の開発インターフェイスに 2 つの差動信号ペアを提供するため、低電圧差動信号 (LVDS) に従ってデータを送信できるだけでなく、車載インフォテインメント モジュール、カメラ、ヘッドアップ ディスプレイなどで広く使用されています。 USB2.0/3.0、Ethernet（10Base-T1s、100BASE-TX、100BASE-T1、1000BASE-T1、BroadR-Reach）仕様にも対応し、シールド効率が高い。
HSD コネクタおよびハーネスのシグナル インテグリティの概要
HSD主に4Cシールド線構造です。 車内の高速信号伝送に対応するには、完成品の高周波データ要件を保証する必要があります。 したがって、そのような裸線は、対応するワイヤの高周波についてテストする必要があり、通常の USB ケーブルは使用できません。
HSD コネクタの市場状況
HSDコネクタ通常、ファクラ、ミニファクラで使用されます。 サラウンドビュー ADAS システムのアプリケーションでは、カメラは Fakra コネクタを介してワイヤ ハーネスに接続され、ワイヤ ハーネスのもう一方の端は HFM (Mini-Fakra) コネクタに接続され、収集されたデータが送信されます。 車両サラウンド ビュー システム (AVM) に接続し、次に HSD コネクタ ワイヤ ハーネスを接続してホストにデータを送信し、最後に HSD+2 コネクタを介してデータを表示画面に送信します。 HSDはLVDS（Low Voltage Differential Signaling）によるデータ伝送ができるだけでなく、USD 2.0/3.0、イーサネット仕様にも使用でき、シールド効率が高い。 車載イーサネットの導入により、HSD コネクタは互換性のあるソリューションになります。
分類
HSD にはさまざまな統合タイプがあります - シングル キャビティ/デュアル キャビティ、ストレート/アングル、防水/非防水、およびその他の特別な +2、+4、+8 (ご要望に応じて) 電源 PIN コネクタを備え、個別に電源 PIN を追加できます 大電流電源に使用されます。
1.斜め
A=HSDワイヤーハーネス; B=シールド銅指輪; C1=中心導体長; C2=中心導体ショート;D1=肘骨格;E1=プラスチックシェル付き外部導体;E2=グランド
2.ストレート
A=HSDワイヤーハーネス;B=シールド銅リング;C=中心導体;D=フレーム;E=外部導体;F=プラスチックケース
