Quando o sistema de alta tensão está funcionando, a corrente chega a dezenas de amperes, ou mesmo centenas de amperes. Em comparação com os conectores tradicionais de baixa tensão, os conectores de alta tensão precisam suportar tensões e correntes mais altas. Enfrentando ambientes agressivos, como vibração do carro, solavancos, chuva, neve e areia, a probabilidade de falha do sistema de conexão de alta tensão também aumenta bastante e, quando ocorre um problema, o superaquecimento afeta o funcionamento do veículo ou causará um acidente de combustão e ameaçará a segurança dos usuários. Portanto, os veículos de nova energia apresentam requisitos mais elevados para a segurança e confiabilidade dos conectores de alta tensão.
Para garantir a qualidade dos conectores de alta tensão, os fabricantes realizarão testes abrangentes de desempenho elétrico, desempenho mecânico, estanqueidade ao ar e adaptabilidade ambiental quando estiverem off-line, mas isso não garante que os conectores de alta tensão sejam seguros e confiável no processo de uso posterior. O uso em campo e os dados experimentais mostram que entre os vários modos de falha de conectores automotivos de alta tensão, a falha de contato elétrico representa a maior proporção, cerca de 45%. Os vários modos de falha e suas proporções são mostrados na figura abaixo. Os principais fabricantes têm feito muito trabalho na prevenção de falhas no projeto do conector de alta tensão, como a função comum de intertravamento de alta tensão, mas no mercado de terminais ainda existem muitos problemas de falha do conector de alta tensão.
01 Falha de contato elétrico
As razões para falha de contato elétrico geralmente incluem pressão de contato elétrico insuficiente, desgaste de contato, etc. A estrutura do conector de alta tensão para veículos de nova energia é mostrada na figura abaixo, que é composta principalmente de contatos, camadas de blindagem, carcaças e acessórios . Dentre eles, a peça de contato é responsável pela transmissão de energia elétrica, que é o principal elo fraco causador da falha do contato elétrico. Devido à vibração do veículo, inserção excêntrica, deformação do metal, interferência de objetos estranhos, etc., a peça de contato do conector de alta tensão está com mau contato e a resistência de contato aumenta. Quando uma grande corrente passa, o calor é sério.
02 Falha de isolamento
Pode haver umidade e substâncias corrosivas na superfície dos conectores de alta tensão que se fundem com o filme de água da superfície para formar canais condutores iônicos. A razão para este resultado é que parte da superfície isolante é difícil de limpar, por isso deve ser rigorosamente peneirada durante o processo de inspeção de qualidade. Deve-se notar que a tensão para teste de resistência de isolamento é DC, enquanto o teste de rigidez dielétrica é AC. A potência para testar a resistência do isolamento é muito menor do que a potência para testar a rigidez dielétrica.
03Falha na conexão mecânica
A falha de conexão mecânica de conectores elétricos se manifesta como uma variedade de modos de falha, que são inseparáveis do processo e do processo de uso. Soldagem, crimpagem, instalação e estado de tensão são os elos fracos da conexão mecânica. A falha da conexão mecânica geralmente expõe problemas durante o uso. Para produtos com requisitos relativamente altos, testes de triagem e avaliação precoces podem ser realizados para melhorar a confiabilidade do uso.
De fato, com o desenvolvimento da ciência e da tecnologia, as pessoas precisam resolver cada vez mais problemas de falha de conectores de alta tensão, e os modos de falha de conectores de alta tensão são muito mais do que isso. e muitos mais. Os primeiros testes de triagem e avaliação podem ser realizados em operações de produção reais. Os conectores de alta tensão são o elo entre os componentes de alta tensão dos veículos de nova energia e sua confiabilidade afeta diretamente o funcionamento e a segurança dos veículos.
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